Новый УАЗ Патриот 2020, или как стать "Русским Prado"

На просторах интернета много споров об УАЗ Патриот, кто-то ценит самый доступный внедорожник на отечественном рынке, кто-то не может смериться с ужасной сборкой, покраской автомобиля и качеством комплектующих. Но факт остается фактом - до 1 миллиона рублей можно купить только "китайца" или УАЗ Патриот.

И все же как ни крути платформа устарела: рама используется от УАЗ-469 - разработка 1972 года . Устарела - это мало сказано, платформа абсолютно не соответствует общепризнанным мировым стандартам.

Патриот имеет самые низкие показатели по таким критериям как: безопасность, комфорт, динамика, управляемость - единственное за что отечественный внедорожник можно ценить - за проходимость и простоту конструкции.

"Наша цель — сделать русский Toyota Land Cruiser Prado. То есть свойства Prado, но по русской цене. С учётом того, что у нас есть дисконт за бренд, скорее всего мы будем позиционироваться наравне с высокотехнологичными китайскими автомобилями. Где-то на уровне 1,5 млн. рублей".

Глава компании Sollers , Вадим Швецов

И вот, Ульяновский автомобильный завод и центр компьютерного инжиниринга при политехническом университете Петра Великого (СПбПУ) создали совместный проект под названием: "Разработка кузова, шасси, элементов экстерьера и интерьера и организация высокотехнологичного автомобиля УАЗ Патриот 2020 модельного года".

Как УАЗ станет "Русским Прадо"

Новое поколение внедорожников планируется выпускать на новой платформе. К слову, шасси нового Патриота находится на финальном этапе проектирования.

Шасси Патриота 2020

Руководство УАЗа сравнивает будущую модель с внедорожниками от японского бренда - Тойота, скромно называя будущую разработку как "Русский Прадо", обещает выполнить данную модернизацию уже к 2020 году.

Помимо новой рамы с деформируемым передним модулем, Патриота ждут изменения в подвеске:

• Вместо рессор установят пружины;
• Передняя подвеска станет независимой

Подвеска УАЗ Патриот 2020

Под новую раму придется изменить и сам кузов - осуществлено перепроектирование нижней части кузова.

Переработанный кузов

Экстерьер

Скорее всего внешне Патриот 2020 изменится не так сильно как хотелось бы покупателю, все же новые пресс-штампы стоят немалых денег, но фейслифтинг должен произойти.

Стоимость разработки Патриота 2020

7,4 млн. долларов - эта та сумма в которую обойдется новый проект. Если сначала посмотреть на цели которые ставит УАЗ, при разработке нового внедорожника, а потом взглянуть на сумму выделенную на этот проект, то могут возникнуть сомнения в реалистичности воплощения данного замысла.

Но все же проектирование рамных автомобилей требует меньших средств, чем разработка машин с несущим кузовом.

Стоит отметить, что 33% - бюджетные средства, а 67% - собственные инвестиции.

Моторы для Патриота

По заявлению Вадима Швецова, генерального директора российской автомобилестроительной компании «Соллерс», Патриот 2020 будет комплектовать новой линейкой двигателей, включающую в себя четырехцилиндровый турбомотор и обычный доработанный атмосферник ЗМЗ, разрабатываемые совместно с немецкой компанией FEV.

2.3 литра ЗМЗ-406

Итоги

Поскольку 30% бюджета на разработку составляют государственные инвестиции, на УАЗ возложены строгие ограничения по срокам, к 2020 автопроизводитель должен выпустить 1750 автомобилей на новой платформе.

Заметим, что проектированием занимается центр компьютерного инжиниринга СПбПУ, имеющий огромный опыт работы с ведущими мировыми автомобильными компаниями, что не может не вызывать доверия.

Но с другой стороны такие глобальные цели как: построение новой платформы, обновление моторной линейки, проработка кузова и заявленная стоимость автомобиля в 1.5 млн. рублей, требуют времени и инвестиций, а 7,4 млн. долларов как-то уж очень мало для таких масштабных планов.

Мы, в свою очередь, хотим пожелать УАЗу сделать акцент на такой атрибут как качество, будь то качество сборки или качество комплектующих.